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Por Lívio Oricchio, em bet9ja sporting especial ♣️ para o ge — São Paulo
28/04/2024 08h00 Atualizado 28/04/2024
Ayrton Senna, abalado, foi visitar Rubinho Barrichello, gravemente ♣️ acidentado, no hospital do circuito de Ímola e depois no hospital de Bolonha.
Vamos fazer uma rápida resenha do que vimos ♣️ até agora? Primeiro o regulamento da F1 mudou radicalmente na temporada de 1994. Dois: o modelo FW16 da Williams-Renault de ♣️ Senna era muito instável, difícil de ser pilotado e que nas duas primeiras etapas do campeonato, Brasil e Aida, no ♣️ Japão, o piloto, grande favorito a ser campeão do mundo, não havia marcado um único ponto.
Em contrapartida, seu principal adversário, ♣️ Michael Schumacher, da Benetton-Ford, venceu as duas primeiras etapas do calendário.
Ayrton Senna (esq.) conversa com Rubens Barrichello (dir.) no paddock ♣️ de Ímola — 
: Reprodução
+ Capítulo 1: chega a eletrônica. E a Williams do brasileiro piora+ Capítulo 2: os desafios ♣️ de pilotar a inigualável Williams de 1994+ Capítulo 3: talento de Schumacher e malandragem da Benetton pressionam o brasileiro+ Capítulo ♣️ 4: contorcionismo dentro do carro da Williams e altas doses de estresse
No capítulo anterior já entramos no GP de San ♣️ Marino, onde descrevemos o clima de tensão que envolvia Senna. Pelas imprevisibilidades do FW16, a falta de resultados e o ♣️ seu momento pessoal, assumindo a responsabilidade de vários e importantes negócios.
Rubens Barrichello fala sobre perda de Ayrton Senna e relembra ♣️ vitória na F1
Logo depois do primeiro treino livre da prova em bet9ja sporting Ímola, na sexta-feira, Senna teve o momento de ♣️ menos tensão no fim de semana. O carro estava melhor. Adrian Newey, o projetista, permaneceu em bet9ja sporting regime de clausura, ♣️ na Inglaterra, estudando o que poderia fazer para adotar uma suspensão menos rígida no FW16 sem, contudo, perder eficiência aerodinâmica.
- ♣️ O aerofólio dianteiro é um pouco diferente e temos uma nova geometria de suspensão dianteira -explicou Senna. Como não exigira ♣️ tudo do equipamento, por tratar-se do primeiro treino livre, a avaliação não era conclusiva:
- Tenho a impressão de que o ♣️ carro está menos crítico - nos disse.
Mudança fatal
Senna pôde a partir daquele momento, também, trabalhar melhor as mãos e os ♣️ braços na condução. O volante do modelo FW16 havia sido abaixado poucos centímetros e agora ele não batia mais as ♣️ mãos nas paredes do cockpit, ao lado do volante. “Ficou melhor”, limitou-se a dizer Senna.
Raramente ele dava detalhes do que ♣️ havia sido feito no carro. Quando contou o que Newey fez no FW16, surpreendeu quem ouviu. Tudo para Senna era ♣️ “segredo estratégico”.
Jamais ouvi dele qualquer coisa minimamente mais profunda sobre o carro, as novidades, por exemplo, e sabemos que muito ♣️ do seu desenvolvimento era orientado por ele mesmo, portanto Senna conhecia como poucos os novos componentes do seu monoposto e ♣️ que objetivos tinham.
Adrian Newey, projetista da Williams em bet9ja sporting 1994, foi projetista da RBR até 2024 — 
: Eric Alonso/Getty ♣️ 
Pausa para o almoço, entre a sessão livre da manhã e a classificatória, à tarde. Naquela época havia treino de ♣️ definição do grid na sexta-feira e no sábado.
A concentração de Senna para sair daquela situação de desvantagem diante de Schumacher ♣️ e da Benetton era total. Suas declarações mostravam-se quase sempre monossilábicas, sinal típico de que estava focado em bet9ja sporting algo ♣️ maior. Senna era assim: uma série de comportamentos denunciava o que ele buscava.
Lembro-me uma vez de ele nos contar uma ♣️ história:
- Quando vocês me virem inclinando o capacete para o lado de dentro das curvas, saibam que tanto eu como ♣️ o carro estamos no limite.
Outra senha era abet9ja sportingreação com poucas palavras. Se ele dissesse apenas sim ou não, ♣️ ou até nem respondesse, então alguma coisa o incomodava.
Naquele GP, especificamente, já vimos que eram muitas coisas que o perturbavam ♣️ e não uma só.
Relação apenas profissional
Desde 1987, cobria profissionalmente as corridas de F1 como jornalista, apesar de apenas a partir ♣️ de 1991 passar a segui-las de forma regular, indo a quase todas as etapas.
Tive somente duas chances de conversar com ♣️ Senna de forma mais profunda, informal, fora do ambiente dos autódromos. Abordar temas que não fossem relativos ao automobilismo.
Uma delas ♣️ foi num voo de volta de Barcelona para o Brasil, em bet9ja sporting 1992, e a outra na temporada seguinte, em ♣️ bet9ja sporting Miami, no escritório de um amigo dele, Tony, dono de uma loja de produtos eletrônicos. Regressávamos do Canadá.
Livio Oricchio ♣️ acompanha entrevista de Ayrton Senna — :strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/G/O/Tmty5GTumK1cJyaDETMg/captura-de-tela-2023-11-16-as-18.29.30.png "bet9ja sporting")
: Norio Koike/IAS
Ah, uma ocasião também na Inglaterra, em bet9ja sporting Silverstone, numa quarta-feira de ♣️ semana de GP, em bet9ja sporting 1990, quando ele, como eu, foi verificar de perto a grande reforma que haviam feito ♣️ no traçado da veloz pista inglesa.
Fora disso, os contatos foram sempre apenas profissionais. Senna mantinha relações de amizade mesmo, capaz ♣️ de compartilhar seus desafios, com pouca gente. Uma dessas pessoas era Galvão Bueno, que você bem sabe era o locutor ♣️ da TV Globo, dona dos direitos de TV da F1 no Brasil.
Ainda mais preocupação
O clima de apreensão para Senna no ♣️ GP de San Marino cresceu ainda mais no começo da sessão de classificação da sexta-feira à tarde. Logo no início ♣️ do treino, as imagens nas TVs do circuito focalizaram um carro com as rodas para cima, em bet9ja sporting um local ♣️ ainda não identificável.
Quando um monoposto capota, há sempre uma tensão natural pelo fato de a cabeça do piloto, apesar do ♣️ santantônio, estar exposta, mesmo depois de 2024, ano de introdução do halo, aquela espécie de gaiola instalada sobre o cockpit.
Em ♣️ Ímola, não dava para saber quem se acidentara tão feio naquele instante. Só víamos a parte de baixo do assoalho ♣️ do carro virado.
Acidente de Rubens Barrichello no treino classificatório de sexta-feira do GP de San Marino de 1994, na Variante ♣️ Baixa — 
: Anton Want/Allsport
Mencionei o termo santantônio. Ele é uma barra alta posicionada atrás do piloto que se destina, ♣️ também, a proteger abet9ja sportingcabeça no caso de capotamento. Na F1, a tomada de ar, acima da cabeça do ♣️ piloto, exerce também essa função e é muito anterior ao halo, poisbet9ja sportingprimeira versão remonta ainda a 1961.
Em seguida, ♣️ a TV expôs o VT do que se passara. Era Rubens Barrichello, o Rubinho, jovem piloto brasileiro de 21 anos, ♣️ tido na F1 como um talento nato àquela altura. O seu voo na Variante Baixa foi de assustar. Desacordado nos ♣️ instantes iniciais do socorro médico, as consequências pelo ocorrido sugeriam ser graves.
Todo mundo na F1 temia o brusco corte nos ♣️ recursos eletrônicos naquela temporada.
Palavras proféticas
- É um risco tornar os carros menos guiáveis sem diminuir a potência dos motores - ♣️ afirmou, na época, o conceituado projetista John Barnard, autor de carros campeões na McLaren e criador de várias soluções técnicas ♣️ ainda hoje empregadas na F1, como o pioneirismo na utilização dos materiais compósitos, a exemplo da fibra de carbono, e ♣️ o conceito das manetes do câmbio atrás do volante, dentre tantas outras.
Só para recordar, a FIA proibiu o emprego de ♣️ vários recursos eletrônicos nos carros de F1 a partir de 1994, como a suspensão ativa, o controle de tração, o ♣️ diferencial autoblocante autoajustável. Componentes que ajudavam bastante o piloto a ter o controle do carro. De repente, tudo aquilo deixou ♣️ de existir, porém a potência permaneceu praticamente a mesma.
Barnard nos próximos dias entenderia que suas palavras foram proféticas. Aquele acidente, ♣️ bem como outros na pré-temporada, levantara de imediato a questão da redução na segurança. Falaremos desses acidentes.
Senna, como muita gente ♣️ no paddock, foi até o ambulatório médico instalado muito próximo de onde Rubinho bateu, antes do primeiro box. Eu estava ♣️ a uns 20 metros da entrada, no limite da área isolada pelos organizadores, quando vi Senna passar por mim indo ♣️ em bet9ja sporting direção aos médicos.
Olhos marejados
Sua expressão era muito tensa. Caminhava rapidamente. O dono da equipe Jordan, o irlandês Eddie ♣️ Jordan, passara por ali instantes antes e pude ouvi-lo dizer a Geraldo Rodrigues, empresário de Rubinho, para telefonar para o ♣️ pai do piloto, a fim de avisá-lo do acidente.
Até então se imaginava que algo de mais sério teria acontecido com ♣️ Rubinho, afinal, ele bateu a cerca de 200 km/h no muro, com o carro voando sobre os pneus. Não demorou ♣️ muito, uns 10 minutos, e Senna deixou o ambulatório rapidamente.
Carro de Barrichello ficou praticamente de cabeça para baixo após acidente ♣️ em bet9ja sporting 1994 — 
: Getty 
Eu já havia vivido situação semelhante, em bet9ja sporting 1990, em bet9ja sporting Jerez de la ♣️ Frontera, quando Senna foi até a pista acompanhar a assistência médica ao irlandês Martin Donnely, da Lotus, que sofrera o ♣️ mais impressionante acidente que já vi pessoalmente na F1.
Como na Espanha em bet9ja sporting 1990, Senna também chorou em bet9ja sporting Ímola, ♣️ por causa de Rubinho.
- Por favor, me deixem passar, ele parece que está bem, está bem - se limitou a ♣️ nos contar. Estávamos na porta do ambulatório.
O treino ficou interrompido por 22 minutos. “The show must go on” é o ♣️ lema da F1, ou seja, o “show deve continuar”, e assim foi feito. As notícias sobre Rubinho eram tranquilizadoras, para ♣️ surpresa de muitos. Não havia indícios de lesões neurológicas, as mais preocupantes, e mesmo ósseas de relevância.
Os pilotos voltaram a ♣️ disputar a classificação. Fazia calor, 28 graus. No fim da sessão, Senna conseguiu ser o mais veloz, como já fora ♣️ no Brasil e no Japão: 1min21s548 diante de 1min22s015 de Schumacher.
- Tivemos um treino caótico, o acidente do Rubinho afetou ♣️ a todos. Não consegui dar uma única volta bem feita, quando acertava aqui, errava ali - afirmou Senna. - No ♣️ final, ser o mais veloz é ótimo, acima do que eu poderia esperar - completou.
Quis saber detalhes dos ferimentos
Rubinho foi ♣️ transferido para o Hospital Maggiore de Bolonha, a cerca de 50 quilômetros de Ímola, para exames mais detalhados. Senna apressou ♣️ as suas reuniões com a equipe Williams, depois da classificação, para ir até o hospital visitar o amigo.
Até hoje Rubinho ♣️ descreve o prazer que teve de conhecer Senna mais intimamente naquele início de ano.
- Demos muita risada na Disney, não ♣️ deixavam ele andar no parque - recorda Rubinho. - Foi importante para mim aquele contato, o Ayrton era o meu ♣️ maior ídolo.
Rubens Barrichello (dir.) junto a Ayrton Senna emcircuito da África do Sul — 
: Getty
Geraldo Rodrigues, o anfitrião ♣️ dos visitantes de Rubinho no hospital, me contou à noite, quando estive lá, que Senna se interessou em bet9ja sporting saber ♣️ detalhes do estado de Rubinho e demonstrava estar apreensivo. O Hospital Maggiore de Bolonha é público. Rubinho dividiu o quarto ♣️ com outros dois pacientes.
Quando entrei no quarto, no início da noite, fiquei surpreso com a presença desses pacientes no mesmo ♣️ local. Rubinho dormia. Tinha o rosto bastante inchado pela fratura do nariz. Liguei de um telefone público para o Estadão, ♣️ a fim de passar um texto por telefone. Não havia onde escrever ali no hospital. Aliás, era uma concentração de ♣️ pessoas impressionantemente mal-educadas, mesmo com quem se comunicava em bet9ja sporting italiano, como eu.
Não havia, ainda, a telefonia celular, ao menos ♣️ popularizada, e a internet era algo que na prática ainda não existia.
Imaginei, na hora, como os europeus reagiriam se, no ♣️ GP Brasil, um piloto acidentado fosse levado ao Pronto Socorro do Hospital das Clínicas em bet9ja sporting São Paulo e, depois, ♣️ permanecesse em bet9ja sporting observação na enfermaria, junto de outros doentes. Provavelmente a corrida não mais seria disputada no país.
A sexta-feira ♣️ terminou para Senna ainda pior do que começara. O acidente de Rubinho o afetara visivelmente. Pude acompanhar o seu trabalho ♣️ na Williams, depois, até onde nos é permitido chegar, na frente das garagens. Com toda certeza estava abalado. Ele mesmo ♣️ confessou, como escrevi, ter cometido vários erros na pista.
Mas se a sexta-feira foi ruim, o sábado seria ainda pior. Roland ♣️ Ratzenberger morreu ao colidir a 300 km/h combet9ja sportingSimtek na curva Villeneuve. Se o quadro emocional vivido por Senna ♣️ já era difícil, por tudo que o cercava e o susto com Rubinho, no dia anterior, agora ganhara conotações dramáticas.
É ♣️ o que veremos no próximo capítulo.
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