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A medida que el nuevo gigante de gas de América llega a su ciudad, el mundo se da vuelta.

Los residentes 💳 de la parroquia de Plaquemines, a 70 millas al sur de Nueva Orleans, dicen que han enfrentado servicios esenciales poco 💳 confiables, escasez de agua y tráfico imposible desde 2024, cuando Venture Global comenzó la construcción de lo que se convertirá 💳 en uno de los mayores centros de licuefacción de gas natural (GNL) del mundo.

El terminal, que exportará hasta 20 millones 💳 de toneladas métricas de gas anualmente cuando esté terminado, es uno de los más grandes de los siete sitios en 💳 construcción a lo largo de la costa del Golfo.

Construido en medio de un auge de las exportaciones de GNL de 💳 EE. UU. Que comenzó en 2024, los terminales a menudo eclipsan las pequeñas ciudades en las que se encuentran, agotando 💳 recursos locales como agua, espacio vial y servicios de emergencia. Los residentes de esta comunidad de 23.000 dicen que los 💳 problemas están haciendo rápidamente su hogar inhabitable, mientras que los funcionarios locales y los registros corroboran muchas de sus afirmaciones.

El 💳 auge del GNL está "totalmente destruyendo esta tranquila comunidad pesquera", dijo Marcus Ray, cuya familia ha estado en la zona 💳 durante generaciones. Ray, gerente de proyecto de una empresa eléctrica, dijo que después de meses de contaminación del agua y 💳 escasez, él y su esposa han gastado alrededor de R$100 al mes en agua embotellada para hacer café y cocinar.

Ray 💳 y su esposa, Denise Orgeron, dijeron que un viaje de su hogar a la tienda de comestibles en la ciudad 💳 lleva ahora más de dos horas.

"Tenemos que pasar por [la ciudad] para ver a nuestros hijos y nietos, y realmente 💳 no podemos hacerlo ahora debido al tráfico", dijo Ray.

Orgeron dijo que temía la temporada de huracanes que se avecina. "Va 💳 a ser una pesadilla" evacuar antes de un huracán, dijo. "No me importa si tengo que vivir en una caja 💳 de cartón: quiero salir".

Recientemente solicitaron a una agencia estatal una recompra.

Ambulancias intentando partir el mar Rojo

Incluso para las ambulancias, 💳 el tráfico es como "intentar partir el mar Rojo", dijo Kristine Whatley, paramédica en la parroquia de Plaquemines durante 22 💳 años. Ella dijo que los Servicios Médicos de Emergencia (EMS) ya estaban sobrecargados y una vez que llegó Venture Global, 💳 recibió aún más llamadas y luchó peor el tráfico. "Sentí que en ocasiones estaba teniendo un ataque de nervios, porque 💳 solo estaba corriendo y corriendo y corriendo", dijo.

Whatley dijo que la construcción relacionada con el polvo en el aire, la 💳 suciedad en las carreteras y las luces intermitentes cerca de la planta han creado condiciones peligrosas para las carreteras. "La 💳 mayoría de [los accidentes] están cerca de la planta de GNL", dijo. Los registros públicos muestran que entre marzo y 💳 julio de este año, los EMS respondieron a 19 accidentes en la planta y 54 llamadas en total, lo que 💳 significa que en promedio, una ambulancia respondió a una emergencia llamada en la planta de GNL cada dos o tres 💳 días.

Cuando se le preguntó sobre las llamadas de 💳 EMS, Venture Global declaró que solo una era un "incidente relacionado con el trabajo". La empresa no respondió a preguntas 💳 adicionales sobre cómo sus operaciones estaban afectando a los residentes de la parroquia de Plaquemines.

El capitán Chaun Domingue, portavoz del 💳 departamento del alguacil de la parroquia de Plaquemines, confirmó por correo electrónico: "Los incidentes de tráfico han aumentado, incluidos los 💳 detenciones y las infracciones de tráfico".

La parroquia de Plaquemines ya era un desierto de ambulancias, con solo tres vehículos que 💳 atienden a los residentes a lo largo de 65 millas del río Mississippi, y los incidentes en la planta han 💳 agregado a la tensión. Las llamadas a EMS han aumentado aproximadamente un 90% desde que comenzó la construcción de la 💳 planta en 2024, según una fuente familiarizada con los servicios médicos en Plaquemines, quien solicitó permanecer en el anonimato porque 💳 no estaba autorizada a hablar con los medios. Los funcionarios parroquiales que supervisan los servicios de emergencia locales no respondieron 💳 a las consultas sobre las llamadas de EMS.

En combinación, los servicios de emergencia abrumados y el brutal tráfico ponen en 💳 riesgo la vida de los residentes, dijo Whatley. "El tiempo es músculo cardíaco. El tiempo es cerebro, para un derrame 💳 cerebral", dijo. "Cualquier cosa puede volverse mala en minutos".

El año pasado, Whatley se dio cuenta de que ya no podía 💳 soportar la tensión. Se retiró del trabajo que amaba y se mudó.

'Si mi casa se incendia, va a 💳 arder'

The Guardian informó por primera vez en enero que Venture Global estaba utilizando hasta una cuarta parte de todo el 💳 agua en la parroquia de Plaquemines. En abril, portavoces del operador del sistema de agua de la zona reconocieron que 💳 Venture Global estaba afectando la presión del agua de los residentes.

The Guardian revisó varias
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s tomadas este año que muestran 💳 el medidor de presión instalado por el distrito en la estación de bomberos que lee por debajo de 20 libras 💳 de presión por pulgada cuadrada, o PSI. La presión del agua se considera baja cuando cae por debajo de 40 💳 PSI y por debajo de 20, las bacterias pueden contaminar el suministro de agua.

"Mi agua no es segura", dijo Henry 💳 McAnespy, el bombero voluntario que tomó las
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s. McAnespy dijo que su hermano y su sobrina embarazada ya se mudaron 💳 tierra adentro por temor a que el agua y el tráfico pudieran poner en peligro su salud.

Después de meses de 💳 oposición de los residentes, la parroquia dirigió a Venture Global a dejar de extraer agua de los hidrantes cercanos y 💳 la presión del agua mejoró. Pero McAnespy aún teme lo que podría suceder si la empresa agota el suministro local 💳 de agua nuevamente.

El año pasado, cuando un incendio de marisma se acercó a su hogar, McAnespy y el resto de 💳 los bomberos voluntarios de la ciudad estaban listos para luchar las llamas.

"Nos preparamos, abrimos la toma y salió un chorrito 💳 al final del manguera", recordó McAnespy. "No llegaría a 2 pies". Fue la segunda vez durante ese verano de sequía 💳 e incendios forestales sin precedentes que las mangueras de la tripulación local se secaron. El incendio se extinguió antes de 💳 llegar a ninguna casas. Pero para McAnespy, fue una señal ominosa de que los recursos se estaban dirigiendo a la 💳 planta de GNL a expensas de los residentes. Los funcionarios parroquiales no comentaron sobre esa afirmación.

"Si mi casa se incendia, 💳 va a arder", dijo a los funcionarios parroquiales en una reunión comunitaria esta primavera.

'Puedes olerlo': informes de 💳 agua residual crasa

Venture Global ha recibido permisos para tener hasta 6.000 trabajadores en el sitio en cualquier momento, mientras que 💳 Domingue del departamento del alguacil dijo que hasta 12.000 trabajadores ingresan al distrito cada día, equivalente a aproximadamente la mitad 💳 de la población de la parroquia de Plaquemines. Muchos han llegado de fuera del estado, sobrecargando la oferta de vivienda.

Aproximadamente 💳 2.000 de estos trabajadores se han instalado en parques de casas rodantes fuera del dique de inundación de la parroquia, 💳 según Shannta Carter, portavoz de la parroquia de Plaquemines. Muchos de estos campamentos están construidos apresuradamente, son de bajos recursos 💳 y carecen de permisos adecuados. Los vecinos se han quejado de que el agua residual sin tratar se está derramando 💳 desde las casas rodantes sin permiso. "[Está] entrando en nuestra agua, y estamos pescando en él", dijo Marlene Ruiz, quien 💳 dijo que tales asentamientos informales han surgido junto a su hogar. Su esposo, Bryan, agregó: "Cuando bajas allí, puedes olerlo 💳 [el agua residual]".

Las casas rodantes sin permiso son una "preocupación de salud, especialmente si 💳 no están conectadas según el código con plomería, drenaje, agua y alcantarillado", dijo Ametra Rose, funcionaria de la oficina de 💳 permisos de la parroquia. Ella dijo que no era consciente de ninguna queja de que las casas rodantes sin permiso 💳 estuvieran derramando agua residual sin tratar.

Ruiz no culpa a los trabajadores: con ninguna nueva vivienda para el flujo, "no queda 💳 nada" para alojarlos, dijo.

'¿Quién en su sano juicio vendría y compraría mi propiedad?'

Los residentes también se preocupan por 💳 lo que sucederá una vez que la planta esté en funcionamiento, que está programada para más tarde este año.

Ruiz, una 💳 enfermera jubilada, teme que su comunidad se convierta en la próxima "Alley del Cáncer" un infame tramo de instalaciones petroquímicas 💳 a lo largo del río Mississippi entre Baton Rouge y Nueva Orleans, cuyos residentes sufren altas tasas de enfermedades relacionadas 💳 con el medio ambiente.

Teme que la contaminación del aire empeore su asma y que los planes de la planta de 💳 descargar cientos de millones de galones de agua residual en el lago Judge Perez envenenen sus aguas. (El departamento de 💳 calidad ambiental de Luisiana, que en julio autorizó a Venture Global a descargar hasta 128 millones de galones por día 💳 en el lago, escribió en el permiso que "las descargas de Venture Global no se espera que ... tengan un 💳 impacto adverso en el lago Judge Perez".)

Ruiz quiere vender su hogar inmediatamente. Pero, dijo, "¿quién en su sano juicio vendría 💳 y compraría mi propiedad?"

Venture Global, que compró un puñado de propiedades residenciales en 2024, debería estar obligado a comprar las 💳 casas de aquellos que quieren huir, dijo. "Si quieres la tierra, cómpranos. Y entonces, la parroquia de Plaquemines puede convertirse 💳 en una instalación de gas natural", dijo. "Pueden poseer toda la región".

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A medida que el nuevo gigante de gas de América llega a su ciudad, el mundo se da vuelta.

Los residentes 💳 de la parroquia de Plaquemines, a 70 millas al sur de Nueva Orleans, dicen que han enfrentado servicios esenciales poco 💳 confiables, escasez de agua y tráfico imposible desde 2024, cuando Venture Global comenzó la construcción de lo que se convertirá 💳 en uno de los mayores centros de licuefacción de gas natural (GNL) del mundo.

El terminal, que exportará hasta 20 millones 💳 de toneladas métricas de gas anualmente cuando esté terminado, es uno de los más grandes de los siete sitios en 💳 construcción a lo largo de la costa del Golfo.

Construido en medio de un auge de las exportaciones de GNL de 💳 EE. UU. Que comenzó en 2024, los terminales a menudo eclipsan las pequeñas ciudades en las que se encuentran, agotando 💳 recursos locales como agua, espacio vial y servicios de emergencia. Los residentes de esta comunidad de 23.000 dicen que los 💳 problemas están haciendo rápidamente su hogar inhabitable, mientras que los funcionarios locales y los registros corroboran muchas de sus afirmaciones.

El 💳 auge del GNL está "totalmente destruyendo esta tranquila comunidad pesquera", dijo Marcus Ray, cuya familia ha estado en la zona 💳 durante generaciones. Ray, gerente de proyecto de una empresa eléctrica, dijo que después de meses de contaminación del agua y 💳 escasez, él y su esposa han gastado alrededor de R$100 al mes en agua embotellada para hacer café y cocinar.

Ray 💳 y su esposa, Denise Orgeron, dijeron que un viaje de su hogar a la tienda de comestibles en la ciudad 💳 lleva ahora más de dos horas.

"Tenemos que pasar por [la ciudad] para ver a nuestros hijos y nietos, y realmente 💳 no podemos hacerlo ahora debido al tráfico", dijo Ray.

Orgeron dijo que temía la temporada de huracanes que se avecina. "Va 💳 a ser una pesadilla" evacuar antes de un huracán, dijo. "No me importa si tengo que vivir en una caja 💳 de cartón: quiero salir".

Recientemente solicitaron a una agencia estatal una recompra.

Ambulancias intentando partir el mar Rojo

Incluso para las ambulancias, 💳 el tráfico es como "intentar partir el mar Rojo", dijo Kristine Whatley, paramédica en la parroquia de Plaquemines durante 22 💳 años. Ella dijo que los Servicios Médicos de Emergencia (EMS) ya estaban sobrecargados y una vez que llegó Venture Global, 💳 recibió aún más llamadas y luchó peor el tráfico. "Sentí que en ocasiones estaba teniendo un ataque de nervios, porque 💳 solo estaba corriendo y corriendo y corriendo", dijo.

Whatley dijo que la construcción relacionada con el polvo en el aire, la 💳 suciedad en las carreteras y las luces intermitentes cerca de la planta han creado condiciones peligrosas para las carreteras. "La 💳 mayoría de [los accidentes] están cerca de la planta de GNL", dijo. Los registros públicos muestran que entre marzo y 💳 julio de este año, los EMS respondieron a 19 accidentes en la planta y 54 llamadas en total, lo que 💳 significa que en promedio, una ambulancia respondió a una emergencia llamada en la planta de GNL cada dos o tres 💳 días.

Cuando se le preguntó sobre las llamadas de 💳 EMS, Venture Global declaró que solo una era un "incidente relacionado con el trabajo". La empresa no respondió a preguntas 💳 adicionales sobre cómo sus operaciones estaban afectando a los residentes de la parroquia de Plaquemines.

El capitán Chaun Domingue, portavoz del 💳 departamento del alguacil de la parroquia de Plaquemines, confirmó por correo electrónico: "Los incidentes de tráfico han aumentado, incluidos los 💳 detenciones y las infracciones de tráfico".

La parroquia de Plaquemines ya era un desierto de ambulancias, con solo tres vehículos que 💳 atienden a los residentes a lo largo de 65 millas del río Mississippi, y los incidentes en la planta han 💳 agregado a la tensión. Las llamadas a EMS han aumentado aproximadamente un 90% desde que comenzó la construcción de la 💳 planta en 2024, según una fuente familiarizada con los servicios médicos en Plaquemines, quien solicitó permanecer en el anonimato porque 💳 no estaba autorizada a hablar con los medios. Los funcionarios parroquiales que supervisan los servicios de emergencia locales no respondieron 💳 a las consultas sobre las llamadas de EMS.

En combinación, los servicios de emergencia abrumados y el brutal tráfico ponen en 💳 riesgo la vida de los residentes, dijo Whatley. "El tiempo es músculo cardíaco. El tiempo es cerebro, para un derrame 💳 cerebral", dijo. "Cualquier cosa puede volverse mala en minutos".

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'Si mi casa se incendia, va a 💳 arder'

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Aproximadamente 💳 2.000 de estos trabajadores se han instalado en parques de casas rodantes fuera del dique de inundación de la parroquia, 💳 según Shannta Carter, portavoz de la parroquia de Plaquemines. Muchos de estos campamentos están construidos apresuradamente, son de bajos recursos 💳 y carecen de permisos adecuados. Los vecinos se han quejado de que el agua residual sin tratar se está derramando 💳 desde las casas rodantes sin permiso. "[Está] entrando en nuestra agua, y estamos pescando en él", dijo Marlene Ruiz, quien 💳 dijo que tales asentamientos informales han surgido junto a su hogar. Su esposo, Bryan, agregó: "Cuando bajas allí, puedes olerlo 💳 [el agua residual]".

Las casas rodantes sin permiso son una "preocupación de salud, especialmente si 💳 no están conectadas según el código con plomería, drenaje, agua y alcantarillado", dijo Ametra Rose, funcionaria de la oficina de 💳 permisos de la parroquia. Ella dijo que no era consciente de ninguna queja de que las casas rodantes sin permiso 💳 estuvieran derramando agua residual sin tratar.

Ruiz no culpa a los trabajadores: con ninguna nueva vivienda para el flujo, "no queda 💳 nada" para alojarlos, dijo.

'¿Quién en su sano juicio vendría y compraría mi propiedad?'

Los residentes también se preocupan por 💳 lo que sucederá una vez que la planta esté en funcionamiento, que está programada para más tarde este año.

Ruiz, una 💳 enfermera jubilada, teme que su comunidad se convierta en la próxima "Alley del Cáncer" un infame tramo de instalaciones petroquímicas 💳 a lo largo del río Mississippi entre Baton Rouge y Nueva Orleans, cuyos residentes sufren altas tasas de enfermedades relacionadas 💳 con el medio ambiente.

Teme que la contaminación del aire empeore su asma y que los planes de la planta de 💳 descargar cientos de millones de galones de agua residual en el lago Judge Perez envenenen sus aguas. (El departamento de 💳 calidad ambiental de Luisiana, que en julio autorizó a Venture Global a descargar hasta 128 millones de galones por día 💳 en el lago, escribió en el permiso que "las descargas de Venture Global no se espera que ... tengan un 💳 impacto adverso en el lago Judge Perez".)

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O Jogo Piloto Precisa de Dinheiro Real?

O jogo piloto, também conhecido como "pilot game" ou "demo", é uma versão gratuita ou limitada de um jogo eletrônico que permite aos jogadores testá-lo antes de comprar a versão completa. Mas e o dinheiro real? Essa é uma pergunta comum entre os jogadores, especialmente aqueles que estão hesitantes em gastar dinheiro em jogos desconhecidos.

Na maioria dos casos, o jogo piloto não requer dinheiro real. Ele é oferecido gratuitamente para que os jogadores possam experimentar o jogo e decidir se vale a pena comprar a versão completa. No entanto, alguns jogos podem oferecer opções de compra dentro do jogo, como itens especiais ou recursos adicionais, mas essas compras são opcionais e não são necessárias para jogar o jogo.

Em alguns casos, os desenvolvedores de jogos podem oferecer uma versão paga do jogo piloto, conhecida como "jogo demonstrativo pago" ou "demo paga". Nesses casos, os jogadores pagam uma pequena taxa para acessar uma versão limitada do jogo, geralmente com conteúdo adicional ou recursos exclusivos. No entanto, essas versões geralmente são oferecidas como uma opção para os jogadores que desejam experimentar o jogo antes de comprar a versão completa.

Em resumo, o jogo piloto geralmente não requer dinheiro real, a menos que o jogador opte por fazer compras dentro do jogo ou optar por uma versão paga do jogo demonstrativo. Portanto, se você estiver hesitante em gastar dinheiro em um jogo desconhecido, é recomendável começar com o jogo piloto e ver se ele vale a pena.

Como baixar o jogo piloto no Brasil?

Baixar o jogo piloto no Brasil é fácil e simples. A maioria dos jogos oferece uma opção de download gratuito no site oficial do jogo ou em lojas digitais, como a Steam, o Epic Games Store ou o Xbox Live. Alguns jogos também podem estar disponíveis para download no Google Play Store ou no App Store do Apple.

Para baixar o jogo piloto, siga as etapas abaixo:

  1. Visite o site oficial do jogo ou a loja digital onde o jogo está disponível.
  2. Procure o botão "Download gratuito" ou "Jogar gratuitamente" e clique nele.
  3. Siga as instruções para baixar e instalar o jogo em seu dispositivo.
  4. Crie uma conta (se necessário) e inicie o jogo.

Lembre-se de verificar se o jogo é compatível com o seu dispositivo antes de fazer o download. Alguns jogos podem exigir um hardware específico ou uma versão do sistema operacional para funcionar corretamente.

Conclusão

O jogo piloto é uma ótima opção para quem deseja experimentar um jogo antes de comprá-lo. Ele oferece aos jogadores a oportunidade de testar o jogo e decidir se vale a pena comprar a versão completa. No Brasil, é fácil baixar o jogo piloto de jogos populares e jogá-los em diferentes dispositivos. Então, se você estiver hesitante em gastar dinheiro em um jogo desconhecido, tente o jogo piloto e veja se ele é divertido e vale a pena comprar.

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