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fale conosco betnacionalA implementação completa de um sistema europeu para entrada e saída, que introduz verificações das impressões digitais nos portos ou 💻 aeroportos deverá ser adiada novamente analise para apostas esportivas meio a temores sobre congestionamentos.
Ylva Johansson, comissária de Assuntos Internos da UE disse recentemente 💻 que o novo sistema entrada-saída (EES) seria introduzido analise para apostas esportivas 10 novembro com uma contingência para atrasálo entre 1 semana e 💻 17 Novembro.
Johansson tinha dado aos Estados-membros até 5 de setembro para fornecer a declaração necessária sobre seu estado da prontidão.
Entende-se 💻 que três países, França Alemanha e Holanda escreveram para ela dizendo não estar prontos. Eles levantaram preocupações sobre a 💻 falta de testes do sistema no campo; levantando novas questões acerca da data alvo analise para apostas esportivas questão segundo várias fontes:
Fontes dizem 💻 que as operadoras de transporte do Reino Unido foram informadas por autoridades governamentais na semana passada para esperar um novo 💻 atraso.
A introdução da EES já foi adiada duas vezes, devido àanalise para apostas esportivasapresentação no verão passado mas a França expressou 💻 preocupações de que teria um impacto adverso na Copa do Mundo e nos Jogos Olímpicos deste Verão.
Foi então remarcado para 💻 6 de outubro deste ano, mas adiado até novembro analise para apostas esportivas meio a preocupações que o congestionamento interromperia as visitas escolares 💻 à UE do Reino Unido e outros países não pertencentes ao bloco.
Várias fontes salientaram que a França, os Países Baixos 💻 e Alemanha eram "totalmente favoráveis aos cheques", pois aumentariam o nível de segurança dos cidadãos não pertencentes à UE. Uma 💻 fonte na Franca disse uma opção do tipo 'big bang' analise para apostas esportivas 10 Novembro simplesmente no era viável."
A principal preocupação da 💻 França é o congestionamento analise para apostas esportivas Dover, onde os controles de fronteira britânicos e franceses ocorrem. Operadores dos transportes incluindo a 💻 Associação Road Haulage (Road Haulagem Association), Logistics UK [Logística do Reino Unido] ou empresas coach têm repetidamente alertado que as 💻 verificações gerarão filas enormes se não puderem ser feitas antes das chegada ao porto...”.
Este ano, o conselho do distrito de 💻 Ashford alertou para um cenário pior envolvendo atrasos analise para apostas esportivas até 14 horas que afetam tráfego e lazer ou viagens a 💻 negócios.
O EES está sendo introduzido analise para apostas esportivas todos os portos de entrada e aeroportos dentro do espaço Schengen, portanto também afeta 💻 Aeroportos por todo o continente particularmente Schipol (Alemanha), Charles De Gaulle ou Frankfurt - três dos maiores centros europeus 💻 para transportes.
Os passageiros terão suas impressões digitais ou
do rosto tiradas pela primeira vez na UE após a introdução 💻 da EES, com verificação eletrônica de dados biométricos posteriormente.
Várias fontes disseram acreditar que a Comissão Europeia preferiria não cancelar completamente 💻 o lançamento, mas está sendo solicitada para considerar uma operação faseada ou um soft launch.
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Uma fonte do Reino Unido disse: "Eles poderiam começar, mas depois fase no tempo 💻 demorado coisas como impressão digital but also dar aos operadores tais Como o Porto de Dover a liberdade para congelar 💻 cheques se eles vêem filase construir. Isto é tudo sobre capacidade gerenciar congestão."
Uma fonte na França disse: "Nós só temos 💻 uma pequena janela entre novembro e o período de férias natalícia para colocar isso analise para apostas esportivas funcionamento, depois outra curta janelas 💻 do Natal à Páscoa. O problema é que os testes foram feitos no desktop precisamos fazer um teste ao 💻 vivo; agora todos estão esperando a resposta da comissão."
"Cada fronteira única no espaço Schengen terá que operar isso. Você simplesmente 💻 não pode fazer isto analise para apostas esportivas um big bang."
Alguns acham improvável que a comissão volte atrás, tendo anunciado recentemente o lançamento 💻 da data tão recente mas dizem não poder ignorar as preocupações dos três países responsáveis por alguns aeroportos centrais mais 💻 importantes na Europa. A Holanda também é responsável pelo maior porto do continente: Roterdão
A comissão foi abordada para comentar.
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